В Украине наконец-то ремонтируют дороги, о которых не вспоминали десятки лет

Кабинет министров Украины постепенно решает вопрос качественного ремонта и строительства дорог на всей территории государства. Даже в регионах начали ремонтировать автодороги, о которых не вспоминали десятилетиями

Масштабные изменения

По словам премьер-министра Украины Владимира Гройсмана, такого капитального ремонта дорог, который проводится в 2018 году, еще не было за времена независимости.

«В этом году работы будут наиболее масштабными за всю историю независимости, — объявил он на одном из заседаний Кабинета министров. — Мы в 2017 году отремонтировали дорог больше, чем в рекордном 2011 году, когда Украина готовилась к Евро 2012. В этом году объемы работ будут увеличены вдвое, по сравнению с прошлым годом».

По его словам, это фактически «беспрецедентный объем» и добавил, что главное теперь — обеспечить качество выполнения работ. «Мы сегодня на уровне Правительства обеспечили финансирование ремонта дорог, обеспечили финансирование нового дорожного фонда, в котором почти 11 миллиардов идет на местные дороги. А всего общий объем финансирования в 47 миллиардов гривен», — сказал премьер.

Важным шагом вперед в дорожной сфере стало внедрение системы ProZorro, которое позволило проводить все тендеры открыто и на равных условиях для всех участников, что обеспечивает экономию бюджетных средств и качественное выполнение работ.

Не менее важен вопрос контроля использования средств. Поэтому премьер-министр обратился к правоохранительным органам с просьбой обеспечить жесткий контроль и недопущение коррупции.

Распределяем средства по-новому

Стоит отметить, что в рамках децентрализации более 123 тыс. км дорог местного значения переданы на баланс местным властям. Отныне Укравтодор отвечает лишь за 46 985 км дорог международного и национального значения. Что же касается регионов, то местные органы власти сами решают куда и на какие именно ремонтные работы тратить полученные деньги. Конечно, они сами и несут ответственность за то, куда ушла бюджетная копейка.

Как и надеялись в Правительстве, идея с таким распределением средств дала свои положительные результаты.

Сколько уже потратили

Оказалось, что при таком подходе система ответственности более строгая: получил деньги — расскажи, на что потратил. Как результат — дороги строятся.

Именно по этой системе в 2017 году на ремонтно-строительные работы в Киевской области было выделено 2469,2 млн. грн. За активного контроля со стороны Правительства 1216,8 млн грн ушло на ремонт дорог государственного значения. Почти такую же сумму, а именно 1252 млн. грн., выделили на ремонт дорог местного значения.

Что уже сделано

В этом году ремонт украинских дорог приобрел масштабность: начата реконструкция Северного обхода Житомира и реконструкцию GО Highway в Хмельницкой области. Также началась долгожданная реконструкция трассы М-03 на участке Лубны – Полтава.

По новой системе в текущем году проходят активные ремонтные работы на всех транспортных коридорах Украине. Пока на востоке страны идет активная реконструкция трасс Р-46 Харьков – Ахтырка, М-03 Харьков – Славянск – Краматорск, Р-07 Чугуев – Меловое.

На юге страны идет ремонт на участках дорог: М-15 Одесса – Рени (с обходом м. Рени), Н-14 Кропивницкий – Николаев, Н-11 Днепр – Кривой Рог – Николаев, ремонт моста через Хаджибейский лиман (дорога М-05).

На Западной Украине ремонтируют участки: Н-22 Ровно – Луцк – Устилуг, М-21 Житомир – Винница, Н-10 Ивано-Франковск – Стрый, Н-03 Житомир – Хмельницкий – Черновцы. Также запланирован ремонт кратчайшей трассы от Мукачево до Чопа по дороге М-24/ М-25.

Какова ситуация в Киевской области

В 2018 году на ремонтно-строительные работы в области было выделено 1451,6 млн. грн. Из них 902,6 млн. грн пойдет на ремонт дорог государственного значения, 439,2 млн. грн пойдут на ремонт дорог местного значения, а 109,8 млн. грн — на ремонт улиц, то есть дорог коммунального значения.

Чтобы хотя бы примерно оценить масштаб сделанного, стоит только вспомнить, что какие-то два года назад почти 90% дорог в Украине было признано непригодными для пользования. Только по официальным данным, которые есть в открытом доступе, по состоянию на 2016 год в Украине было признано аварийными почти 170 000 км дорог.

Планы на будущий год

Сейчас благодаря слаженным действиям Правительства и местной власти складывается совершенно иная картина. Как показала практика, маршрутный принцип ремонта дорог вполне оправдал себя, поэтому в 2019 году ремонт будет продолжен с еще большими объемами.

Сейчас уже определено, что в следующем году будут отремонтированы следующие трассы: М-03 (Киев — Довжанский), М-04 (Знаменка — Луганск), М-05 (Киев – Одесса), М-09 (Львов – Рава-Русская), М-12 (Стрый — Знаменка), М-14 (Одесса — Новоазовск), М-19 (Доманово — Порубное), М-21 (Выступовичи — Могилев-Подольский), а также Н-01, Н -03, Н — 08, Н-11, Н-14 (в Николаевской области), Н-26.

Стоит отметить, что в проекте бюджета на 2019 год предусмотрели выделение 55 млрд грн., из них 17 млрд грн. – на местные дороги. Это почти вдвое больше, чем было выделено в 2017 году.

Что касается глобальных планов на будущее, то Государственная целевая экономическая программа развития автомобильных дорог общего пользования на 2018-2022 гг. предусматривает построение автодорог между областными центрами Украины.

«За 5 лет мы должны соединить качественными дорогами все областные центры Украины», – подчеркнул Гройсман.

Кстати, смета на ближайшие 5 лет составляет 322 млрд грн, из них 176 млрд грн — это бюджетные средства, по планам Правительства позволит улучшить 9 100 км дорог, и обеспечить строительство и реконструкцию 1 000 км дорог.

Сергей Потапчук для «Моей Киевщины»