В Киевской ОГА снова задумались над строительством объездной дороги вокруг Белой Церкви

В КОГА снова задумали делать объездную дорогу вокруг Белой Церкви

Согласно распоряжения.а. председателя Киевской ОГА Александра Савченко создана рабочая группа по изучению проблемного вопроса строительства по строительству автомобильной дороги в обход города Белая Церковь

Об этом сообщает информационный портал “Моя Киевщина” со ссылкой на “КиевВласть”.

Власти Киевщины в очередной раз анонсировала начало работ по созданию объездной дороги вокруг Белой Церкви. В истории города и Белоцерковского района – масса распиаренных проектов и схем по строительству, которые все как один провалились и не смогли избавить городские улицы от движения грузовиков. Однако, чтобы спасти дороги в Белой Церкви, чиновникам придется залить асфальтом земли крестьян-пайщиков.

Как стало известно, 2 августа в.а. председателя Киевской ОГА Александр Савченко подписал распоряжение №404 “О создании рабочей группы по изучению проблемного вопроса строительства по строительству автомобильной дороги в обход г. Белая Церковь”.

Этим документом областная администрация утвердила состав рабочей группы, которая изучит перспективы строительства объездной дороги вокруг Белой Церкви. Свои наработки и предложения по развитию проекта рабочая группа должна представить губернатору Области до 1 ноября 2017 года.

Возглавил рабочую группу первый заместитель губернатора Александр Савченко, в сферу ответственности которого входит блок вопросов по инфраструктуре столичного региона.

Работать в составе группы будет также начальник Службы автодорог в Киевской области Петр Береговой (по согласию), председатель Белоцерковской РГА Геннадий Джегур и мэр Белой Церкви Геннадий Дикий, руководитель департамента капитального строительства КОГА Сергей Золін, т.в.а. директора департамента градостроительства Дмитрий Лыков и т.д.

По словам главы ОО “Развитие инфраструктуры” Станислава Гвоздикова, строительство объездной дороги – единственный выход из проблемной ситуации с грузовым транспортом в Белой Церкви.

“Состояние мостов и дорог в Белой Церкви – это результат большого количества грузовиков на улицах города. Дневное ограничение въезда грузовиков в город и определения городских улиц, по которым разрешено двигаться грузовому транспорту, проблемы не решат. Власть это вопрос законсервируют, заморозят, а по большому счету и ухудшат, потому что к одной большой нерешенной проблеме добавится еще несколько. Хотя способы избавить город от грузового транспорта. Самый кардинальный и действенный – строительство полноценной автодороги в обход города Белая Церковь “, – прокомментировал KV Станислав Гвоздиков.

Глава Белоцерковской РГА Геннадий Джегур рассказал KV, что идея строительства такой дороги не новая. На этом пиарились предыдущая власть Киевщины, города и Белоцерковского района. Однако, ни одна из них так и не закончилась подписанием актов выполненных работ. По его словам, дорога, которую планируют построить в рамках обсуждаемого проекта, что не будет полноценной объездной, а захватит только определенный участок между городом и селами.

“Чтобы разгрузить дороги в населенных пунктах, рассматривается предложение по строительству дороги в обход города Белая Церковь и поселков, которые расположены рядом. Планируется проложить новую дорогу от карьера “Корзина” с Таращанского массива в Белой Церкви. Строительство никогда не начиналось. Да, есть несколько графических материалов по проектам, но оптимальный вариант не найден до сих пор. Это всегда были просто разговоры, и далее изучение этого вопроса ничего так и не продвинулось. Есть и ряд проблемных моментов, которые могут препятствовать строительству. На этой территории расположены паи, частные земельные участки и тому подобное “, – рассказал Геннадий Джегур.

Однако, вопрос с собственниками земли, по его словам, не ключевое.

“Главное – это отыскать мощный финансовый ресурс. Сколько для этого нужно денег, сколько материала, мы пока можем только догадываться. Чтобы четко понимать это, нужно заказать проект. Это же касается и километража, – он зависит от того, какой из вариантов проекта будет принят за основу “, – подытожил Геннадий Джегур.

Напомним, еще в 2010 году власти планировали осуществить масштабный проект строительства объездной дороги вокруг Белой Церкви, чтобы разгрузить центр города. Ее хотели проложить от пересечения Сквирского шоссе с улицами Клинической и Щорса. Через реку Рось в рамках этого проекта хотели построить мост длиной около 50 м до улицы Лісовії, после чего дорога поворачивала на 90 градусов до пересечения с Володарским шоссе и соединялась в районе прудов по улице Таращанской. Протяженность чотирьохсмугової автомагистрали, согласно проекту, составляла 8,2 км По оценкам чиновников, стоимость проекта еще на те времена могла достичь 220-230 млн гривен.

Также в 2015 году представители власти Белоцерковщины совместно с народными и областными депутатами анонсировали фактическое строительство объездной дороги общей протяженностью 5,5 км. в Белой Церкви. По этому проекту дорога должна была объединять Белую Церковь с селом Глыбичка, начинаясь от территории университета, проходя вдоль садов, между паями и выходя на дорогу, которая соединяет Белую Церковь и Обладательницу. Заканчиваться должна была на кругу по ул. Заярська с поворотом на вул. Таращанскую.

Как ранее сообщалось, между Киевом и Белой Церковью планируется построить первую в Украине концессионную дорогу приблизительной стоимостью 300 млн долларов. Сейчас идет подготовка технико-экономического обоснования строительства дороги.

Начало строительства платной дороги возможно, в случае внесения изменений в закон о строительстве дорог на основе концессии. Если законопроект №6766 будет принят парламентом в 2017 году, то есть шанс, что тендер и выкуп земли под проект будет осуществлен в 2018 году. Тогда строительные работы могут начаться в 2019 году и продлятся до 2021 года. На данный момент заинтересованность проявляют 5 иностранных компаний, которые реализовали концессионные договоры по строительству дорог в странах Евросоюза.