Чиновники саботируют требования общества и подыгрывают “маршрутной мафии”?

Два (!) Года назад, первый заместитель председателя Киевской облгосадминистрации Лев Парцхаладзе сообщил, что с целью реформирования системы общественного транспорта в столичном регионе КОДА будет проведен аудит ранее заключенных договоров с перевозчиками.

– Детальный анализ результатов всех проведенных за последние годы конкурсов на определение пассажирских автоперевозчиков, которые обслуживают маршруты общего пользования в Киевской области, позволит нам выявить и преодолеть коррупционные схемы в этой сфере и предложить гражданам новое качество транспортного сервиса, – отметил он в контексте заключения договоров с маршрутчиками .

Тогда он пообещал, что перевозчики будут участвовать в конкурсе только при условии соблюдения всех требований: наличие автобазы с определенным количеством транспортных средств, находящихся в соответствующем техническом состоянии, достаточное количество водителей, наличие медицинских работников и механиков и тому подобное.

К этому право на перевозку граждан в Киевской области могли получить фирмы и компании, которые не совсем соответствуют требованиям к пассажирским перевозчикам. Отбор последних проводился по результатам конкурса, однако были случаи, когда конкурсный комитет принимал непрозрачное или предвзятое решение в пользу тех или иных субъектов.

Увидев по этому явные признаки коррупции, Лев Парцхаладзе вместе с начальником Управления инфраструктуры КОДА Вадимом Галицким начали проверку и анализ результатов конкурсов, заключенных за последние несколько лет …

**

Жители Киевской области считают необоснованным повышение тарифов на проезд в пригородных маршрутных такси и призывают власти повлиять на частных перевозчиков для установления справедливых тарифов на пассажирские перевозки в области.

Об этом на пресс-конференции в УНИАН заявила общественный деятель города Вишневое, лидер протестных акций, руководитель Киевского областного штаба «За справедливые тарифы» Людмила Мартыненко.

Она также отметила, что жители Киевской области призывают Киевскую областную государственную администрацию (КОДА) создать несколько муниципальных маршрутов, а также запустить дополнительные электрички в пригороде столицы, чтобы люди имели возможность пользоваться альтернативными видами транспорта.

Также, по словам присутствовавшего на мероприятии руководителя общественной организации «Стоп беспределу», активиста из села Петропавловская Борщаговка и члена рабочей группы по изучению тарифов при КОДА Дениса Крепака, результаты деятельности этой рабочей группы имели лишь рекомендательный характер и никак не повлияли на формирование тарифов на пассажироперевозки в пригороде.

– Группа рекомендовала ограничить повышение тарифа максимум на четверть от действующих в ноябре тарифов, но почти все перевозчики эту рекомендацию проигнорировали, а некоторые из них повысили тариф вдвое, – сказал Крепак.

Крепак также отметил, что КОДА не разрывает договоры с перевозчиками, несмотря на наличие ряда нарушений, что, в частности, свидетельствует о том, что перевозчики не соблюдают паспортов маршрутов, оказывают недействительны талоны на проезд и перевозят более допустимое количество пассажиров.

– Есть серьезные признаки того, что КОДА сознательно игнорирует свои обязанности, – сказал он, отметив, что, согласно заключенным с КОДА договорам, перевозчики не имеют права повышать тарифы без согласования с руководством администрации.